Els principals accessoris del motor i els seus principis de treball són els següents:
Pistó i cilindre: el pistó es desplaça cap amunt i cap avall al cilindre, completant un cicle de treball a través de quatre cops: ingesta, compressió, potència i esgotament . Durant el cop d’entrada, el pistó es mou cap avall per inhalar el gas mixt; Durant el cop de compressió, el pistó es mou cap amunt per comprimir el gas mixt; Durant el cop de potència, el gas mixt es crema i empeny el pistó cap avall; Durant el cop d’escapament, el pistó es mou cap amunt per descarregar el gas d’escapament .
Sistema de refrigeració: es compon principalment d’un dipòsit d’aigua, una bomba d’aigua, un radiador, un ventilador, un termòstat, etc . El refrigerant circula per dins del motor, absorbeix la calor i el dissipa a l’aire a través del radiador per mantenir l’equilibri de temperatura del motor .
Sistema de lubricació: inclou una bomba d’oli, un filtre, un filtre d’oli, etc ., per assegurar -se que totes les parts del motor estiguin completament lubricades, redueixin la fricció i s’estenguin la vida del servei .
Sistema de combustible: inclou un dipòsit de gasolina, un filtre de gasolina, una bomba de gasolina, etc ., que proporcionen combustible al motor, que es barreja amb aire i es crema al cilindre .
System System: inclou bobines d’encesa, bugies, etc ., que proporcionen espurnes elèctriques per encendre la barreja i iniciar el motor per funcionar .
Mecanisme de vàlvula: consisteix en vàlvules d’entrada i vàlvules d’escapament, que controlen els processos d’entrada i d’escapament per assegurar l’entrada de la barreja i la descàrrega de gas d’escapament .
Aquests accessoris funcionen junts per assegurar el funcionament normal i el funcionament eficient del motor .
